摘要:本文簡要介(jiè)紹燃料氣流量測(ce)量儀表 的正确選(xuan)型,從燃料氣流量(liàng)測量普遍采用差(cha)壓式“孔闆”流量🔞計(ji)、渦輪流量計、渦街(jie)流量計和質量流(liú)量計等測量方式(shi)的測量原理、注意(yì)事項和應用進行(háng)了分析🙇‍♀️和比較，對(dui)如何解決影響燃(rán)料氣流量測量㊙️不(bú)準原因進行了探(tàn)讨,并對安裝設計(jì)進行了應用❗舉例(li),爲正确選擇和使(shi)用好燃料氣流量(liàng)測量儀表🌂提供了(le)建議🙇‍♀️和指導。
　　随着(zhe)我國及國際油品(pǐn)市場形式的不斷(duàn)變化,我國石油化(huà)工企業面臨着嚴(yán)峻的考驗，科學技(jì)術和市場竟争也(yě)更加激烈,企業🧡要(yao)在激烈的市場竟(jìng)争中站穩腳⭐跟，必(bi)須用科學的管理(lǐ)方式和先進的科(kē)學📱技術。現在我們(men)企業内部開展的(de)成本考核班組核(hé)算,業績合同指标(biao)，正是加強企業管(guan)理,向管理要效益(yi)的具體體現,爲使(shi)上述工作順利實(shi)施,首先✉️必須保證(zheng)計量能爲企業成(chéng)本考核.班組核算(suan)提供正确的計量(liàng)數據。
1影響燃料氣(qì)流量測量不準原(yuán)因分析
　　燃料氣流(liú)量測量,在石油化(hua)工企業生産過程(cheng)中普遍采☀️用差壓(ya)式”孔闆”、 渦輪流量(liang)計 . 渦街流量計 等(děng)測量方式，由于上(shang)述測量方式中采(cǎi)用的是容積✏️式計(jì)量,由于氣體是可(kě)壓縮的,生産的變(bian)化.波動、壓力.溫度(du)的✌️變化使氣體的(de)重度随之變化。在(zài)實際燃料氣測量(liàng)中,必須将工作狀(zhuàng)态下的燃料氣流(liú)量轉換成标準狀(zhuàng)态下燃🧑🏽‍🤝‍🧑🏻料氣流量(liang),而“孔闆”參數的設(shè)定🏃,渦輪流量計系(xì)數,渦街流量計的(de)系數都是根據工(gong)㊙️藝條件設定的,是(shì)-一個固定常數。
(1)"孔(kong)闆"流量測量方式(shi)
　　它的工作原理是(shi):在測量管道中安(an)裝一個直徑比管(guan)徑爲小的節流件(jian)時,流體在管道中(zhong)流動,由于流通截(jie)面突然縮小，流📞速(su)必💋然要産生局部(bù)收縮，流速快,根據(jù)能量守恒定律,動(dòng)壓能和靜壓壓能(neng)在一定㊙️條件下可(kě)以互相轉換,流速(sù)加快的結果⭕必然(rán)要導♈緻靜壓能的(de)降低,因而在節流(liu)元件的♋上下遊之(zhī)間🌍産生了靜壓🥰差(cha)。這個靜壓差的大(da)小和流過流體的(de)流量有關，所以可(kě)以通過⭐此靜壓差(cha)來求流量。也可稱(chēng)爲 差壓式流量計(jì) 。
(2)渦輪氣體流量計(ji)
　　它的工作原理是(shì):渦輪流量計是速(su)度式流量儀表,它(tā)是以動量矩守恒(heng)原理爲基礎的,流(liú)體沖擊渦輪葉片(piàn),使渦輪旋💃🏻轉,其旋(xuán)轉的速度随流量(liàng)的變化而變化,最(zui)後,從渦輪的轉數(shu)中求出流量值。
　　工(gong)作狀态下的壓力(lì)、溫度的波動,直接(jie)影響共測量的精(jīng)度,由于它的測量(liang)是靠葉輪來實現(xian)的,當被測介質液(ye)體含量較高時.液(yè)體就會沉積在測(cè)量室的底部,葉輪(lún)将不能正常轉動(dòng)，也将直接📧影響其(qi)測量精度。
(3)渦街(旋(xuan)渦)流量計
　　它的工(gong)作原理是:渦街流(liu)量傳感器是基于(yú)"卡門渦㊙️街"原理而(ér)研制的流體振蕩(dang)流量傳感器。傳感(gǎn)器殼🏃🏻體由一個㊙️與(yu)管道直徑相同的(de)殼體和一個斷面(miàn)爲等腰三🔞角形的(de)旋渦發👅生體及檢(jiǎn)測探頭構成,檢測(ce)探頭體置❗于旋渦(wo)發生體後側，當流(liu)體經三角柱時🙇‍♀️,在(zai)三角柱其後方兩(liǎng)側交替産生旋渦(wō)🍉,其旋渦的分離頻(pin)率與流體👅的流速(sù)V成正比與渦街發(fā)生體⛷️的速流面寬(kuan)度d成反比。
　　由于旋(xuan)渦分離在柱體兩(liǎng)側産生壓力脈沖(chòng),在柱體後💁的探頭(tóu)體産生交變壓力(lì),埋沒在探頭體内(nèi)的壓電晶體元件(jiàn)受交變❗應力❗作用(yòng)而産生交變電荷(he)。檢測放大器将交(jiao)變電荷🐕進行交換(huan)處理☀️後,輸出頻率(lǜ)與旋渦分離頻率(lǜ)相同的電壓和電(dian)流脈沖信号,脈沖(chòng)信号頻率與流量(liàng)成正比,顯示儀表(biao)積算顯示。
2解決燃(ran)料(流量測量不準(zhǔn)的辦法及對策
(1)"孔(kǒng)闆"流量測量方式(shì)
1)"孔闆"應安裝在被(bei)測燃料氣含液較(jiao)小的場合。
2)流量計(jì)必須定期校驗,引(yin)壓管排空檢查.儀(yi)表零位調整。
3)被測(cè)燃料氣要定期進(jin)行組成分析,并根(gēn)據密度變化對流(liu)量進行修正。
(2)渦輪(lun)流量計
1). 渦輪氣體(ti)流量計 必須安裝(zhuāng)在被測燃料氣溫(wen)度、壓力較穩定的(de)場所。
2).渦輪氣體流(liú)量計應安裝在被(bèi)測燃料氣中含液(yè)、雜質較少的場所(suo)。
3).在使用過程中,機(ji)械轉動軸要定期(qi)注油，過濾器要定(dìng)⭕期清洗。
4).渦輪氣體(ti)流量計應安裝在(zài)被測燃料氣流量(liang)波動不🥰是很💛大的(de)場所。
(3)旋渦流量計(ji)
1)它不同上述兩種(zhǒng)流量計,可安裝在(zài)被測介質溫度、壓(yā)力波動的場所，但(dan)必須配壓力、溫度(du)變送器和智能流(liú)量積算儀🈚并進行(hang)溫、壓補正，前、後直(zhí)管段有嚴格的要(yào)⛷️求。
2)它不适合安裝(zhuang)在流速較小的計(ji)量點上,必須安裝(zhuang)在被測介質流速(su)較大的計量點上(shang)。
3質量流量計的應(yīng)用
(1)工作原理
1.它的(de)工作原理是基于(yú)受控的科裏奧利(lì)力的産生。這種力(li)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻産生在這樣的一(yī)種系統中,在其中(zhong)同時存在着平移(yi)和角位移兩種運(yun)動。科裏奧利力的(de)大小決定于移動(dong)物體(Om)在系統中的(de)速度(V),因🔴此它是質(zhi)量流量的函數。代(dai)替固定不變角速(su)度(.)的是帶有震蕩(dàng)✏️系統兩個測量管(guǎn)反向震✉️蕩并且構(gòu)成旋轉叉,這使振(zhen)動系統與它的周(zhou)圍環境隔🔱離，科裏(lǐ)奧利力🈲作用于測(cè)量管❗引起管子震(zhèn)蕩相位的變化。
(2)質(zhi)量流量計的安裝(zhuāng)
質量流量計安裝(zhuāng)應注意以下幾個(ge)方面:
1).垂直在管道(dào)安裝時,被測介質(zhì)通過傳感器向上(shang)流動
2).當被測的是(shì)在流動方向向下(xia)的那些使用場合(he)時,在此傳感器🥰低(dī)的橫截面上裝一(yi)節流孔可以防止(zhi)測量管空運轉。
3).傳(chuan)感器安裝在管路(lu)系統的最高點可(ke)能積存空氣,此🔅時(shi)将🐆無✔️法測量。
4).I形出(chū)口管部分将形成(cheng)靜壓，上升液柱的(de)作用被下降.液柱(zhù)所💞抵消,此時将無(wú)法測量。
5).傳感器不(bú)能安裝在接近很(hen)強的電磁場中和(hé)強震蕩場所,因✉️爲(wei)這将造成對測量(liàng)管的幹擾。
(3)質量流(liu)量計的應用
1)、對被(bèi)測燃料氣的要求(qiú):當被測燃料氣在(zai)工況條件下是氣(qì)、液兩相時,質量流(liú)量計将不能工作(zuò),質量流量計對被(bei)測介☎️質要求必須(xū)是相對氣相或液(yè)相,在流量計選型(xíng)時要注意。
2)、質量流(liú)量計的流量範圍(wéi)較寬,在計量儀表(biǎo)選型時應🤞充分考(kao)慮㊙️經濟.合理的原(yuán)則。

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