摘要(yào):介紹質量(liang)流量計 的(de)工作原理(lǐ)及其在液(ye)化氣流量(liang)測量中出(chu)現。
　　液化氣(qi)的流量測(ce)量一直是(shi)一個值得(dé)關注的問(wen)題,它的密(mì)度🥵較小，且(qie)易産生氣(qi)化現象,不(bu)易測量。儀(yí)表選型是(shi)否得當🔞,決(jue)定✂️了該測(ce)量系統是(shi)否能夠成(cheng)功投運。我(wǒ)公司催化(huà)裂化裝置(zhì)的☀️液化氣(qi)⚽出裝置流(liú)量回路,最(zui)初設計爲(wei)法蘭取壓(ya)标準孔闆(pǎn)配用 差壓(ya)變送器 ,一(yī)直不能正(zheng)常投用,且(qie)漏點也多(duō),給現場維(wei)護人員帶(dài)🏒來很多麻(ma)煩;而液化(huà)氣的計量(liàng)隻能靠觀(guān)察球罐上(shàng)的 磁翻闆(pǎn)液位計 來(lai)檢測，由于(yú)測量手段(duàn)所限,所用(yòng)密度是由(yóu)球罐檢測(cè)結合電子(zi)磅稱車所(suǒ)得,誤差很(hen)大,而且液(yè)位計一壞(huài)數🌍據就報(bào)不上來了(le)。據報道也(yě)有用雙轉(zhuan)子流量計(ji)測量液化(hua)氣👉流量的(de)♌,但雙轉✔️子(zǐ)流量計價(jia)格也不低(dī),使用時間(jian)長了還存(cun)在軸承磨(mo)損與更⛹🏻‍♀️換(huan)的問題。我(wo)們在幾種(zhong)場合嘗試(shi)用質量流(liu)量計測量(liang)液化氣流(liú)量,效果很(hen)好。
1關于質(zhì)量流量計(jì)
1.1質量流量(liang)計的特點(dian)
　　質量流量(liàng)計直接測(ce)量通過流(liú)量計的介(jie)質的質量(liang)流👣量,還可(ke)測量介質(zhì)的密度及(jí)間接測量(liàng)介質的溫(wēn)度。
1.2質量流(liú)量計的原(yuán)理
　　流體在(zai)旋轉的管(guǎn)内流動時(shí)會對管壁(bi)産生一個(ge)力,它是科(ke)💰裏奧💋利在(zài)1832年研究水(shui)輪機時發(fā)現的,簡稱(cheng)科氏力❗。質(zhi)量流量計(ji)以科氏力(lì)爲基礎,在(zài)傳感器内(nèi)部有兩根(gēn)平行的㊙️T型(xíng)振管,中部(bu)裝有驅動(dòng)線圈,兩端(duān)裝有拾振(zhen)線圈,變送(song)器提供的(de)激勵電壓(ya)加🐉到驅動(dòng)線❓圈.上時(shí),振動管作(zuò)往複周期(qī)振動,流體(ti)📞介質流經(jing)傳感器的(de)振動管🧑🏾‍🤝‍🧑🏼,就(jiu)會在振管(guan)上📱産生科(kē)氏力效應(yīng)，使兩根振(zhen)管管扭轉(zhuǎn)振動,安裝(zhuāng)在振管兩(liang)端的拾振(zhen)線圈将産(chǎn)生相位不(bú)同☔的兩組(zu)信号,這兩(liang)👈個信号差(cha)與流經傳(chuán)感器的流(liu)體質量流(liu)量✍️成比例(lì)關系。計算(suàn)機解算出(chū)流經振管(guan)的質量流(liú)量。不同的(de)介質流經(jing)傳📧感器時(shí),振管的主(zhu)振頻率不(bu)同,據此解(jie)算出介質(zhì)密度。安裝(zhuang)在傳感器(qì)振管上的(de) 鉑電阻 可(kě)間接測量(liang)介質的溫(wēn)度。
1.3質量流(liú)量計的主(zhu)要參數
質(zhì)量流量精(jīng)度:±0.002×流量±零(ling)點漂移;
密(mi)度測量精(jīng)度:±0.003g/cm³;
密度測(cè)量範圍:0.5~1.5g/cm³;
溫(wēn)度測量精(jing)度:±1℃。
2在液化(huà)氣脫硫醇(chún)裝置的應(yīng)用情況
　　爲(wèi)了配合本(ben)公司氣體(ti)分餾裝置(zhì)的改造,我(wo)公司于1998年(nián)初進行了(le)液化氣脫(tuō)硫裝置的(de)設計、施工(gong),其中液化(hua)氣✏️出脫硫(liú)醇🌈裝置🤞流(liú)量👣表采用(yong)了太行儀(yí)表廠流量(liàng)計分廠生(shēng)産的質量(liang)流量計🤞,裝(zhuang)置開工後(hòu),流量計工(gong)作--直不正(zhèng)常,具體表(biao)現爲瞬時(shí)流量頻繁(fan)回零,同💘時(shí)還顯示夾(jiá)帶氣體報(bào)警碼。
2.1原因(yīn)分析
(1)通過(guo)與工藝人(ren)員共同探(tan)讨,排除了(le)液化氣中(zhong)幹氣量超(chao)标(5%)引起儀(yí)表失準的(de)可能。
(2) 從氣(qì)體分餾裝(zhuāng)置拆來--套(tao)規格相同(tong)的儀表換(huan).上觀察,現(xiàn)象不變,排(pai)除了流量(liàng)計損壞的(de)可能。
(3) 又據(ju)觀察,儀表(biǎo)的回零與(yu)介質壓力(li)有關。
(4) 我們(men)廠的液化(huà)氣脫硫醇(chún)裝置的液(yè)化氣出裝(zhuang)置壓力爲(wèi)0.6~0.9MPa,經觀察,介(jiè)質壓力低(di)于0.75MPa時，儀表(biao)瞬時值回(huí)零。據此判(pàn)斷，0.75MPa即本公(gōng)司所産液(yè)化氣的飽(bǎo)和蒸汽壓(yā)(由于數據(jù)不全,根據(jù)色譜化驗(yan)結果難以(yǐ)計算),在此(cǐ)壓力下,液(yè)化氣蒸發(fa)出的氣體(ti)量超出了(le)5%,緻使質量(liàng)流量計所(suo)顯示的瞬(shun)時流量回(huí)零。
2.2改進措(cuo)施及效果(guo).
　　将質量流(liu)量計的傳(chuán)感器安裝(zhuang)于脫硫醇(chun)裝置的液(ye)化氣進料(liao)☔泵出口，此(cǐ)處介質壓(yā)力不低于(yú)1.3MPa,且壓力穩(wen)定。改💃🏻造後(hòu)，質量流量(liàng)計工作穩(wen)定、計量正(zhèng)确,達到了(le)預期的效(xiao)果。
3用于氣(qì)體分餾裝(zhuang)置
　　我廠氣(qi)分裝置的(de)液化氣進(jìn)裝置流量(liang)、精丙烯出(chu)裝置☂️流❗蛋(dan)瑪🛀🏻來用了(le)質量流量(liang)計,前兩台(tai)所測介質(zhì)直🔴接進出(chū)罐♉區，介質(zhi)組分、操作(zuo)壓力都比(bǐ)較穩定,儀(yi)表工作一(yi)直正常,與(yǔ)罐區的檢(jian)測數據相(xiàng)對照,降低(di)了誤差,還(hai)能🤩實時讀(dú)出介質的(de)密度,給操(cāo)作及生産(chǎn)管理帶來(lai)了方便
4在(zài)丙烯裝車(che)系統中的(de)應用情況(kuang)
　　液化氣裝(zhuāng)車用電子(zǐ)磅作爲計(ji)量手段一(yi)直存在這(zhe)🔴樣一📧個問(wèn)題:爲了安(ān)全,必須避(bi)免超裝。但(dàn)少裝.客戶(hu)🐇又不願意(yi)⛷️,因此📱,在液(ye)化氣裝車(chē)過程中,往(wǎng)往要來回(hui)裝卸、反複(fu)稱車♍,效率(lǜ)低,廠家和(he)⭐客戶都不(bú)滿意。爲此(ci),我們決定(ding)在該裝車(chē)系統中安(an)⛱️裝測量儀(yí)表,實現正(zhèng)确定量裝(zhuāng)車,提高效(xiào)率。
　　爲了配(pei)合本公司(si)氣體分餾(liú)裝置的擴(kuo)容改造,我(wǒ)公司于1998年(nián)初進行了(le)丙烯裝車(chē)系統的設(shè)計、施工,其(qi)中丙烯流(liu)量表采⭕用(yong)了質量流(liu)量計,裝置(zhi)開工後,流(liú)量計工作(zuo)一直正常(cháng),但其累積(jī)量與電子(zi)磅計量數(shù)據有較大(da)偏差。
4.1原因(yin)分析
　　通過(guo)與工藝人(rén)員共同探(tàn)讨,排除了(le)流量計損(sǔn)壞等一般(ban)性✏️故障引(yǐn)起儀表失(shī)準的可能(néng)。
　　該廠液化(huà)氣裝車系(xì)統流量儀(yi)表均采用(yòng)質量流量(liàng)計,投用兩(liǎng)年💞多來,工(gong)作一直正(zhèng)常,示值正(zheng)确。其工藝(yì)流程及儀(yi)表安裝與(yu)我廠近似(si),但該廠特(tè)别強調操(cao)作步驟:裝(zhuāng)車開始後(hòu),先開裝車(chē)線上的手(shou)閥,待裝車(chē)🏃🏻‍♂️線上的壓(yā)力表與罐(guàn)車.上的壓(ya)力表示值(zhi)🐅相等時,再(zai)開氣相返(fǎn)回線上的(de)手閥。而我(wǒ)們原來裝(zhuang)車時，開始(shi)⭐就将裝車(che)線和氣相(xiàng)返回線上(shàng)🐪的手閥全(quán)部打開,這(zhè)時裝車線(xiàn).上的壓⛷️力(lì)比罐♌車内(nèi)的壓🙇‍♀️力高(gao)許多,這樣(yang)就很容易(yì)将罐車内(nèi)殘存的一(yī)部分丙烯(xi)沖回到丙(bing)烯罐内,從(cong)而産生計(ji)量誤差。
4.2投(tou)運效果
　　經(jing)過改進操(cao)作方法,該(gāi)系統工作(zuò)正常,達到(dao)了正确🙇🏻定(dìng)量裝🈲車,提(ti)高工作效(xiao)率的目的(de)。
5應用體會(hui)
　　在用質量(liàng)流量計測(ce)量液化氣(qi)時,要注意(yì)液化氣的(de)密度較小(xiǎo),要根據介(jiè)質的密度(dù)選擇流量(liang)計。介質密(mi)度應📐在流(liú)量計的密(mì)度測量範(fàn)圍内;安裝(zhuāng)地點、介質(zhi)的組分及(ji)操作壓力(li)要相對穩(wen)定;此外,還(hai)應注意正(zheng)确的安裝(zhuang)✏️方式及根(gēn)🚶‍♀️據操作流(liú)量選擇合(hé)适的口徑(jing)🏒。利用質量(liang)流量計測(cè)量液🔱化氣(qì)的流量,精(jing)度高,便于(yú)生産管理(li),值得研究(jiu)推廣。

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