摘要(yao):針對石油庫現場(chǎng)檢定腰輪流量計(jì) 發現的鏽蝕、指針(zhēn)轉動不勻速、檢定(ding)重複性超差等✊問(wen)題,在🙇🏻簡要介紹腰(yao)輪流量計的構成(chéng)、工作原理以🐉及檢(jian)定方法的基礎上(shàng),分别分析了存在(zài)問題的原因,提出(chū)了相應的解決辦(bàn)法,可爲同行😘解決(jué)遇到類似問題提(tí)供一些借鑒。
　　某油(yóu)庫零發油亭設備(bèi)設施升級改造後(hou),在發放油料前按(an)規🌈定申請了流量(liang)計的檢定，業務部(bù)門到達現場檢定(ding)🌈時,發現腰輪流量(liàng)計内部鏽蝕嚴重(zhòng),換用新流量⛹🏻‍♀️計發(fa)油後,發現腰輪轉(zhuan)動聲音🌈異常并且(qie)表盤指針運轉不(bu)勻速，于是立即🤟停(ting)止檢定并卸開流(liu)量計檢查,經過認(ren)真清理✨鏽渣和反(fǎn)複沖洗管線,流🤞量(liàng)計運轉正常,但又(you)出現檢定⛹🏻‍♀️重複性(xing)不合格問題,檢定(dìng)人員經過綜合分(fen)析和反複檢定,最(zui)終将問題🤩解💯決。從(cóng)腰輪流量計🍓的工(gong)作原理及檢定方(fang)法入手,詳細分析(xī)了腰輪流量計鏽(xiu)蝕、指針轉動不勻(yun)速、檢😘定重複性超(chāo)差的🔞原因,可爲解(jie)決同類問題提供(gòng)參📱考。
1腰輪流量計(ji)的工作原理及檢(jiǎn)定方法
1.1工作原理(lǐ)
　　腰輪流量計屬于(yú)一種容積式流量(liang)計,油庫常用的腰(yao)💯輪流量計有主要(yào)由計量腔體、腰輪(lun)、驅動齒輪、計🌍數器(qì)等組成。其中腰輪(lún)一般組合成對,并(bìng)緊密咬合在一起(qi)，因腰輪⛱️橫切面似(sì)“8”字,而被廣泛稱爲(wei)腰輪流量計。腰輪(lún)安裝在流量計殼(ké)體内,與殼體間的(de)空隙形成一個計(ji)量腔體,而腰輪通(tong)過聯動軸與表盤(pan)指🌈針相連,當油🍉料(liao)通過流量計時,在(zai)流量計的進出口(kǒu)🏃‍♀️形成壓差,腰輪在(zài)此壓差的推動下(xia)旋轉,在腰輪軸🔞上(shàng)驅動齒輪的帶動(dong)下,使兩個腰輪相(xiàng)互齧合和聯動将(jiāng)油料連續不斷地(dì)向前推進。随着腰(yāo)輪的旋轉,油料從(cóng)計量腔體不斷排(pai)出(如圖1),通過單次(cì)排出的體積和轉(zhuǎn)動次數即可得出(chu)🌈流出的油料體積(jī)。由于腰輪轉速較(jiào)快,需通過密封聯(lián)軸器、減速機構、調(diao)差💞齒輪,将旋轉次(ci)數減速後傳遞到(dào)計數器,計數器可(kě)顯示腰輪流量計(ji)的單次流量和累(lèi)計流量。
 
1.2檢定方法(fǎ)
　　腰輪流量計的檢(jiǎn)定方法通常有離(li)線檢定和在線✌️檢(jian)定兩種。因爲離線(xian)檢定需要拆解流(liú)量計送檢,與流量(liang)計的實際工況有(you)差異,所以部隊油(you)庫常采用在線檢(jian)定。腰輪👉流量計在(zai)線檢定是依💜據《JJG667--2010液(ye)體容積式流量計(ji)💋檢定規程》,采用容(rong)積比較法檢定:通(tong)過比🌈較流經流量(liàng)計的油料示數值(zhi)與标準♍金屬罐的(de)油料容量，确定流(liú)量計輸出的實際(jì)誤差。具體操作步(bù)驟爲:在規定的測(ce)量環境條件下,将(jiang)計量檢定車停🍓放(fàng)至發油亭平地,保(bǎo)☂️持标準金屬罐水(shuǐ)平并靜電接地,将(jiang)發油♌鶴管插入标(biao)準金屬罐(一般爲(wei)1000L),再将流量🏃‍♀️計示數(shu)歸零,檢查管路流(liú)程是否暢通,等🌈待(dai)檢定(如圖2)。關閉标(biāo)準金屬罐放空閥(fá),關閉鶴管放氣閥(fa)，開啓🐕管路中閘閥(fá),若工藝設計上不(bú)能自流發油，還需(xu)啓動油泵,向标準(zhǔn)金屬罐中注入油(you)料,直至能夠在标(biāo)準金屬罐頸部玻(bō)璃管中觀察到液(ye)面，停止注油,打開(kai)鶴管放氣閥,至少(shǎo)😍靜置5min,直至液面不(bu)🌐再升高，從标準金(jin)屬罐中🐆提出鶴管(guǎn),讀取液面高度,計(jì)算出标準金屬罐(guan)内的油料體積,與(yu)流量💜計示數值進(jin)🔞行比較,計算出流(liu)量計的體積相對(duì)誤差。
 
2腰輪流量計(jì)檢定的常見問題(ti)及解決辦法.
2.1鏽蝕(shí)的原因分析及解(jie)決辦法
　　零發油亭(tíng)在進行動火改造(zao)時,爲了消除殘留(liu)油料和油蒸🙇🏻氣,通(tōng)常的做法是用水(shui)沖洗管線數次後(hòu)浸泡管線,待🔆油氣(qì)濃度⭕達到動火要(yào)求後方可動火。由(yóu)于水分會加速☎️管(guan)線及附屬設施的(de)鏽👄蝕,特别是沖洗(xǐ)管線後積聚在流(liu)量計腔體内的水(shuǐ)分會導緻腰輪和(he)軸承的鏽蝕及流(liú)量㊙️計腔體的改🤟變(biàn),有些單位在改造(zào)結束後,拆下流量(liang)計才發現腰輪已(yǐ)經嚴重鏽蝕,此時(shí)流量計⚽已經報廢(fei)。針對這一問題,解(jie)決的辦法.爲零發(fa)油亭改造時,應注(zhù)意做好流量計的(de)防💜鏽。在管線動火(huǒ)改造前🙇‍♀️,應從管🤟道(dào)中卸下流量計,采(cǎi)用帶法蘭的具有(yǒu)合适孔徑和長度(dù)的短🐪管連接管線(xiàn),再進行管線清洗(xi)。卸下的流量計應(yīng)将進出口密🈲封好(hao),防止異物進人腔(qiāng)體,必要時可塗上(shàng)防鏽油,防止生鏽(xiu),待🐕零發油亭改造(zao)結束後,再進行安(an)裝檢定👉。
2.2表盤指針(zhen)轉動不勻速的原(yuan)因分析和解決辦(ban)法
　　改造後的零發(fā)油亭首次發油時(shi),最大的難題就是(shì)管線中存有👉鏽渣(zhā)和鐵屑。油庫零發(fa)油亭管路設計✉️要(yao)求流量計進口端(duān)前應安裝過濾器(qì),過濾器的濾網篩(shāi)眼常選用40~200目,能夠(gou)♋攔截鏽📞渣和鐵㊙️屑(xie),但也有部分粒度(du)很小的固體顆粒(li)會透過濾網進入(rù)流量計✔️,并且過濾(lǜ)器和流量計之間(jian)管路中的鏽渣也(ye)會進入流量計。而(ér)❌流量計内部腰輪(lún)的齧合度很高,細(xi)小🈲的微粒都會影(ying)響到腰輪的正常(chang)運轉,表現爲流量(liàng)計指針轉動不勻(yún)速,甚至卡死。針對(duì)這一問題，解決❌的(de)辦法爲:發油前,應(yīng)卸開過濾器并取(qǔ)出濾網，認真清洗(xǐ)濾網及過濾器底(di)部,以及過濾器和(he)流量計之❗間的管(guan)路。清📞洗完畢後暫(zàn)不安裝濾網,将過(guò)濾器頂🎯蓋安裝好(hǎo),用帶法蘭的短管(guan)代替流量計連接(jiē)管路,反複沖洗管(guan)線從發油鶴管出(chū)口處取油樣觀察(chá),直至發出的油料(liao)清潔幹淨，方可安(ān)裝流量計和濾網(wǎng)進行檢定。
2.3複性超(chāo)差的原因分析及(ji)解決辦法
　　《JJG667--2010液體容(róng)積式流量計檢定(ding)規程》中關于重複(fu)性的規定是:流量(liàng)計各流量點的重(zhong)複性應不超過流(liu)量計基本✉️誤差的(de)1/3。在檢定☎️過程⛷️中多(duo)台流量計重複性(xing)超差的可能原因(yīn):一是管💔線中存有(you)空氣。改造後的管(guǎn)🍓線在首次充油時(shí),在☀️彎管處聚集有(yǒu)空氣,這部分空氣(qì)通過流量🏃計引起(qi)表針轉動，而實際(jì)流量計指針🐪轉動(dong)代表有油料流出(chu),因此引起誤差。二(er)是鶴管發🔞油前後(hou)存油狀态㊙️不一緻(zhì)。流量計檢定前鶴(he)管需插㊙️入标準金(jin)屬罐,檢定後鶴管(guan)需拔出标準金屬(shǔ)罐。檢定過程中鶴(hè)管提升高度不同(tong)，鶴管内存油量會(huì)不同,導緻标準金(jīn)屬罐内油量不同(tong),直接影響檢定結(jié)✊果。三是檢定系統(tong)的閥門👄不🤟嚴。管線(xian)閘閥開關不嚴和(hé)标準金屬罐放油(yóu)閥關閉不嚴,在檢(jian)定過程中會出現(xian)滲油☀️和漏油情況(kuàng),導緻檢定重複性(xìng)不合格。針對這一(yī)情況,解決辦法爲(wei):-是徹底排除管線(xian)中的氣🔞體。檢定前(qian)應提前将管線注(zhù)滿油，靜置✉️一段時(shí)間後,由加油車鶴(he)管放出部分油料(liào),直至腰輪💋流量計(ji)指針運轉平穩。二(èr)是保證鶴管發🍓油(you)前後存油狀态一(yi)緻。操作如下:先将(jiang)鶴管插到标準:金(jīn)屬鏟底部,打開流(liú)量計前閘閥,放出(chū)少量油料将鶴管(guan)充滿，待标📞準♉金屬(shǔ)罐故空後,關閉标(biao)準金屬罐放油閥(fá);開始發油，此過程(chéng)中檢定人員手扶(fú)鶴管♊,保持鶴管位(wèi)💯置不變;發油完畢(bì)後,先關閉管線所(suo)有閘閥,再打開鶴(hè)管放氣閥🔞,等待--段(duan)時間,直至鶴管内(nei)油料完全流出後(hòu),才🔴可以拔出鶴管(guǎn)。三是檢定過程應(yīng)認真檢查。檢定人(ren)員在檢定前應仔(zai)細核查标準金屬(shu)罐是否有存油,标(biao)準金屬罐♍放油阙(què)是否關嚴,防止檢(jian)定時漏油。放油結(jie)束後,應認✨真準确(que)讀取标準金屬罐(guàn)内油料溫度,并待(dai)标準金屬🧑🏽‍🤝‍🧑🏻鑭油面(mian)泡沫消失後🈲讀✊取(qu)液面刻度。
3結語.
　　腰(yao)輪流量計是油庫(kù)計量的精密儀器(qi),使用中對油💔料的(de)潔淨度要求高,必(bì)須在腰輪流量計(jì)前加裝過濾器,并(bing)定期清✏️洗。在油庫(ku)改造時，要注意做(zuo)好腰輪流量計的(de)保護，最好将🍓流量(liang)計卸下,并将流量(liang)計進出口密封,用(yong)合适的金屬短管(guǎn)代替流量計安裝(zhuang)到管線上。在進行(hang)腰輪流量計在線(xian)檢定時，要嚴格按(àn)照檢定規程,利用(yong)合理辦法,保持鶴(he)管檢定前☎️後傾斜(xié)度相同,使鶴管檢(jian)定前後存油量一(yī)緻，消除管線跑冒(mào)滴漏對檢定結果(guǒ)的影響。總之，油庫(ku)腰輪流量計在線(xiàn)檢定注意事項較(jiao)多,檢定過程的經(jīng)驗性和🌈技巧性強(qiáng),需要在實際工作(zuò)中不斷總結分析(xi),研究切實可行的(de)解決辦法。

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