摘(zhai)要：通過對渦輪流(liu)量計 檢定條件及(ji)使用條件一緻性(xìng)限定及技 術處理(lǐ),提高👌了渦輪流量(liang)計使用精度。然後(hou)再通過對空氣-蒸(zheng)💯汽介質替代換算(suan)系數的🤟實驗研究(jiū),确定了空氣-蒸汽(qì)換算😍系數。首次用(yòng)渦㊙️輪流量🚶‍♀️計作爲(wèi)标準用于蒸🏃🏻‍♂️汽流(liú)量量♻️值的傳遞，研(yan)究了氣㊙️體流量裝(zhuāng)置,并獲得了較爲(wèi)滿意🈲的結果。
0引言(yan)
　　蒸汽流量計 的檢(jian)定技術,目前在國(guó)内仍處于研究階(jie)段,國内一些生産(chan)廠💰相繼建立了以(yǐ)蒸汽爲工作介質(zhi)的标準裝置。但因(yīn)耗能大,工作條件(jian)不好等因素而在(zài)努力尋求以空氣(qì)爲工作介質的新(xin)途徑。經調查,目前(qián)國内已經出♋現的(de)以空☁️氣爲工作🔴介(jiè)質的标準裝置主(zhu)✌️要有二種:一是音(yin)速噴嘴式，其裝置(zhì)測定精度雖然滿(man)足了檢定要❄️求,但(dàn)裝置造價高,每台(tai)約100多萬元。實踐證(zheng)明,其技術是可行(háng)的,但投資費用及(ji)管理運行費⭕用龐(páng)大, 一般計量檢定(ding)機構不可能🏃🏻‍♂️普遍(bian)采用。其二是風機(ji)孔闆式，該裝置雖(sui)然造價不高,但精(jīng)度低🏃‍♀️,加之該類裝(zhuang)置壓力損失大,而(ér)風源壓力低,故量(liàng)程往往不能滿足(zu)檢定要求，國家計(jì)量部門已确認這(zhè)一一點。另外國内(nei)有些單位也✍️在尋(xun)求用渦街流量計(ji)來代替噴嘴或孔(kǒng)闆的嘗試，但使用(yong)參數尚不成熟。
　　爲(wei)解決上述蒸汽計(jì)量檢定的難題，首(shou)次把渦輪流量計(ji)應用⛷️于氣體(含蒸(zheng)汽)流量量值的傳(chuan)遞中,并獲得了👨‍❤️‍👨較(jiào)爲🧑🏾‍🤝‍🧑🏼滿意的結果。
1氣(qi)體流量标準裝置(zhi)簡介
1.1裝置的結構(gòu)
　　該裝置主要由風(feng)源、标準流量、被檢(jiǎn)流量和數據處理(lǐ)等四部分🧑🏽‍🤝‍🧑🏻組成,如(ru)圖1所示。風源部分(fèn)由柴油機和羅茨(cí)鼓風機構成,靜🔞壓(yā)力(表)爲0.05 MPa,風量爲40m3/min,滿(man)足被檢表流量上(shàng)限要求。标準.流量(liang)部分由渦輪☀️流量(liang)計、 壓力表 和 溫度(dù)計 等構成，以産生(shēng)具有規定精度的(de)标準流量值。被檢(jiǎn)流🔴量⛷️由被♉檢表(如(ru)分流旋翼式蒸汽(qì)流量計)、壓力表溫(wen)度計和消音器等(deng)構成。數據處理部(bù)分由計算機🚩、工作(zuo)台等構成，此外還(hái)有手動葫蘆、支架(jia)、閥門和管路等輔(fu)助❌部件。

1.2 裝置的工(gōng)作原理
　　從風源排(pai)出的具有一定流(liú)量的空氣經标準(zhǔn)表和被㊙️檢㊙️流量♉計(ji)時,在标準表中即(jí)産生一定頻率的(de)電脈沖信号,經與(yǔ)之配合的🛀🏻二次顯(xiǎn)示儀表輸人電路(lu)放大整形後,送人(ren)系數單元,把脈沖(chong)單位轉換爲流量(liàng)單位,再📧送入顯示(shì)單元進行累計量(liàng)的🌈數字顯示,然後(hòu)通過介質換算系(xì)數🌈及溫度、壓力等(deng)全面修正得出流(liú)經标💘準表的标準(zhǔn)質量流量,再通過(guo)與被檢表的指示(shi)💛質量流量進行比(bi)較,即可得出被檢(jian)表在該流量下的(de)相對誤差。
1.3 裝置的(de)主要技術指标(由(you)河北省計量院認(ren)定)
1)裝置風源流量(liang)上限:40m'/min
2)風源壓力:0.035 ~0.05MPa
3)量(liàng)程:10 ~440L/s
4)流量穩定度:≤1%
5)裝(zhuāng)置精度:1.15% (置信概率(lü)P=95% )壓力表爲0.25級的标(biao)準壓力表,溫度🏃🏻計(jì)分度值爲0.1℃的二等(děng)标準溫度計。裝置(zhì)精度的評定公式(shì)爲:

式中:δ爲裝置的(de)精度;δ爲标準表的(de)流速精度;δD爲标準(zhǔn)表前的管道内徑(jing)精度;δP爲壓力表的(de)精度;δr爲溫度計🐪的(de)精度。
2氣體 流量标(biāo)準裝置的關鍵技(jì)術及創新
2.1标準流(liu)量部分是該裝置(zhi)的關鍵
　　标準表的(de)選擇可以有多種(zhong),選擇渦輪流量傳(chuan)感器做👌标準📧表🏃,充(chōng)分利用了該表量(liàng)程寬、壓力損失小(xiao)。、易驅動、重複性好(hao)、便于㊙️控制和調節(jiē)等諸多優點。一是(shi)擴展了裝置的流(liu)量測量範圍,滿足(zu)了被檢表的量程(chéng)要求;二❓是大大降(jiang)👣低了标準⚽表的成(cheng)本✌️。
2.2裝置的精度是(shi)裝置的主要技術(shu)指标
　　數據處理利(lì)用了計算機技術(shu)，在國内采用了國(guo)外🔴流🏃🏻‍♂️量界提出的(de)一種理論誤差跟(gēn)蹤法。其原理是:在(zai)流量計的性能穩(wen)定即重複性好的(de)前提下,用計算🔴機(jī)技術把該标準表(biao)檢🔞定時流量标準(zhun)值(相對真值)加以(yǐ)對應複現(标準表(biao)檢定時的檢定點(diǎn)與作爲标準表使(shi)用時的使用點相(xiang)吻合),從而逐點消(xiao)除了該表的系統(tǒng)誤差,隻剩下了随(suí)機誤差(實際是重(zhòng)複性誤差)表征标(biao)準表❤️的實際精度(du),這樣便将名義精(jīng)度等級爲1.5級的氣(qì)體渦🌈輪流量計的(de)精度提🤩高到了0.5%左(zuo)右。
2.3空氣與蒸汽的(de)換算 系數的确定(dìng)
　　這是影響裝置精(jing)度的一個重要因(yin)素。查閱了國内大(dà)量有關資料的基(jī)礎上,分别在空氣(qi)及蒸汽測量裝置(zhì)上,進行了上百次(cì)系列實驗,通過對(dui)大量不同💔介質、不(bu)同流量範圍及不(bú)同測量條件下的(de)實驗數據,進行了(le)回歸處理後,确定(ding)了空氣-蒸汽✊換算(suàn)的換算系數,爲渦(wō)輪流量計,以壓縮(suō)空氣爲介質檢定(ding)蒸🏃🏻汽流量計提供(gong)☀️了必要條件。
3氣體(tǐ)流量标準裝置的(de)比對試驗數據
1)對(dui)同一台蒸汽流量(liang)計在該裝置上的(de)檢定結果與蒸🐅汽(qi)流💘量🧡檢定裝置上(shàng)鑒定結果的比對(dui)如表1所示。該裝置(zhì)精度爲1.25%。表1所列數(shù)據爲誤差最大值(zhi)。
2)裝置主要技術參(cān)數與同類裝置的(de)比對,如表2所示🌈。

4結(jié)論
1)用渦輪流量計(ji)作爲傳遞标準的(de)該裝置,具有量程(chéng)寬、壓損小、重複性(xìng)好等優點,克服了(le)其它類型裝置壓(yā)損💋大、量程不♈夠的(de)缺陷，且造價低、其(qí)投資是音速噴嘴(zui)式♻️裝置的20%左右。
2)對(duì)标準表的主要誤(wu)差項(系統誤差)采(cai)用誤差跟蹤法進(jin)行了消🐕除,大大提(tí)高了裝置測量精(jing)度。
3)對蒸汽流量量(liàng)值傳遞中空氣-蒸(zheng)汽換算系數,由大(dà)⚽量實驗數據通過(guo)回歸處理來确定(dìng),置信度比較高。

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