氣(qì)體渦輪(lun)流量計(jì) 工作原(yuán)理
    當被(bèi)測流體(ti)流經傳(chuan)感器時(shi)，傳感器(qì)内的葉(ye)輪借助(zhù)于流☂️體(ti)的♻️動能(neng)而産生(shēng)旋轉，葉(yè)輪即周(zhōu)期性地(di)改變👌磁(ci)電💯感應(ying)系統🤞中(zhōng)的磁阻(zu)值，使通(tōng)過線圈(quān)的磁通(tong)量周期(qī)性地發(fā)生變化(huà)而産生(sheng)電脈沖(chong)信号，經(jīng)放大器(qì)放大後(hòu)進😘行顯(xiǎn)示或傳(chuan)送至相(xiàng)應的 流(liú)量積算(suan)儀表 、PLC或(huo)上位計(jì)算機，進(jin)行流量(liang)或總量(liàng)的測量(liang)。
氣體渦(wō)輪流量(liang)傳感器(qi)的基本(ben)結構
    傳(chuan)感器的(de)基本結(jié)構如圖(tú)所示，它(ta)主要由(yóu)殼體、前(qian)導向架(jia)、葉輪、後(hòu)導向架(jia)、壓緊圈(quān)、加油系(xì)統（DN40以上(shàng)）和放大(dà)器或顯(xian)示轉換(huàn)器等組(zǔ)成：