摘要:介(jie)紹質量(liang)流量計(ji) 的工作(zuo)原理及(ji)其在液(ye)化氣流(liu)量測量(liang)中出現(xian)。
　　液化氣(qi)的流量(liang)測量一(yi)直是一(yi)個值得(de)關注的(de)問題🎯,它(ta)的密度(du)較小，且(qie)易産生(sheng)氣化現(xian)象,不易(yi)測量。儀(yi)表💯選型(xing)是否得(de)當🐉,決定(ding)了該測(ce)量系統(tong)是否能(neng)夠成功(gong)投運。我(wo)公司催(cui)化裂化(hua)裝置的(de)🏒液化氣(qi)出裝置(zhi)流量回(hui)路,最初(chu)設計爲(wei)法蘭取(qu)壓标準(zhun)孔闆配(pei)用 差壓(ya)變送器(qi) ,一直不(bu)能正常(chang)投用,且(qie)漏點也(ye)多,給現(xian)場維護(hu)人員帶(dai)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻來很多(duo)麻煩;而(er)液化氣(qi)的計量(liang)隻能靠(kao)觀察球(qiu)罐上的(de) 磁翻闆(pan)液位計(ji) 來檢測(ce)，由于測(ce)量手段(duan)所限,所(suo)用密度(du)是由球(qiu)罐檢🐪測(ce)結合🔴電(dian)子磅稱(cheng)車所得(de),誤差很(hen)大,而且(qie)液位計(ji)一壞數(shu)據就報(bao)不上來(lai)了。據✏️報(bao)道也有(you)用雙轉(zhuan)子流量(liang)🛀計測量(liang)液化氣(qi)🏃🏻流量的(de),但雙轉(zhuan)💋子流量(liang)計價格(ge)也不低(di),使用時(shi)間長了(le)還存在(zai)軸承磨(mo)損與更(geng)換的問(wen)題💃。我們(men)在幾種(zhong)場合嘗(chang)試用質(zhi)量流量(liang)計測量(liang)液化氣(qi)🔴流量,效(xiao)果很好(hao)。
1關于質(zhi)量流量(liang)計
1.1質量(liang)流量計(ji)的特點(dian)
　　質量流(liu)量計直(zhi)接測量(liang)通過流(liu)量計的(de)介質的(de)質量流(liu)☁️量,還🍉可(ke)測📐量介(jie)質的密(mi)度及間(jian)接測量(liang)介質的(de)溫☎️度。
1.2質(zhi)量流量(liang)計的原(yuan)理
　　流體(ti)在旋轉(zhuan)的管内(nei)流動時(shi)會對管(guan)壁産生(sheng)一個力(li)✏️,它是科(ke)裏奧利(li)在1832年研(yan)究水輪(lun)機時發(fa)現的,簡(jian)稱科氏(shi)力👄。質量(liang)流量計(ji)以科氏(shi)力爲基(ji)礎,在傳(chuan)感器内(nei)部有兩(liang)根平行(hang)的❓T型振(zhen)管,中部(bu)裝有驅(qu)動線圈(quan),兩端裝(zhuang)有拾振(zhen)線圈,變(bian)送器提(ti)供的激(ji)勵電壓(ya)加到驅(qu)動線⭐圈(quan).上時,振(zhen)動管作(zuo)往複周(zhou)期振動(dong),流體介(jie)質流經(jing)傳🔞感器(qi)的振動(dong)管,就會(hui)在振管(guan)上産生(sheng)科氏力(li)效應，使(shi)兩根振(zhen)管管扭(niu)轉✨振動(dong),安🌈裝在(zai)振管兩(liang)端的拾(shi)振線圈(quan)将産生(sheng)相位不(bu)同的兩(liang)組信号(hao),這兩☀️個(ge)信号差(cha)與🌍流經(jing)傳感器(qi)的流體(ti)質量流(liu)量成比(bi)例關系(xi)。計算機(ji)解算出(chu)流經振(zhen)管的質(zhi)量流量(liang)。不同的(de)介質流(liu)經傳感(gan)器時,振(zhen)管的主(zhu)振頻率(lü)不同,據(ju)此解算(suan)出介質(zhi)密🌈度。安(an)裝在傳(chuan)感器振(zhen)管上的(de) 鉑電阻(zu) 可間接(jie)測量介(jie)質的溫(wen)度。
1.3質量(liang)流量計(ji)的主要(yao)參數
質(zhi)量流量(liang)精度:±0.002×流(liu)量±零點(dian)漂移;
密(mi)度測量(liang)精度:±0.003g/cm³;
密(mi)度測量(liang)範圍:0.5~1.5g/cm³;
溫(wen)度測量(liang)精度:±1℃。
2在(zai)液化氣(qi)脫硫醇(chun)裝置的(de)應用情(qing)況
　　爲了(le)配合本(ben)公司氣(qi)體分餾(liu)裝置的(de)改造,我(wo)公司于(yu)1998年初進(jin)行了液(ye)化氣脫(tuo)硫裝置(zhi)的設計(ji)、施工,其(qi)中液化(hua)氣出脫(tuo)☔硫醇裝(zhuang)置流量(liang)表采用(yong)了太行(hang)儀表廠(chang)流👨‍❤️‍👨量計(ji)分廠生(sheng)産的質(zhi)量流量(liang)計,裝置(zhi)開工後(hou),流量計(ji)🙇‍♀️工作--直(zhi)不正常(chang),具體表(biao)現爲瞬(shun)時流量(liang)頻繁回(hui)零,同時(shi)還顯示(shi)夾💃帶氣(qi)體報警(jing)碼。
2.1原因(yin)分析
(1)通(tong)過與工(gong)藝人員(yuan)共同探(tan)讨,排除(chu)了液化(hua)氣中幹(gan)氣量✂️超(chao)💃标(5%)引起(qi)儀表失(shi)準的可(ke)能。
(2) 從氣(qi)體分餾(liu)裝置拆(chai)來--套規(gui)格相同(tong)的儀表(biao)換.上觀(guan)察,現🚶象(xiang)不✏️變,排(pai)除了流(liu)量計損(sun)壞的可(ke)能。
(3) 又據(ju)觀察,儀(yi)表的回(hui)零與介(jie)質壓力(li)有關。
(4) 我(wo)們廠的(de)液化氣(qi)脫硫醇(chun)裝置的(de)液化氣(qi)出裝置(zhi)壓力爲(wei)0.6~0.9MPa,經觀察(cha),介質壓(ya)力低于(yu)0.75MPa時，儀表(biao)瞬時值(zhi)回零。據(ju)🌈此判斷(duan)，0.75MPa即本公(gong)司所産(chan)液化氣(qi)的飽和(he)蒸汽壓(ya)(由于數(shu)據不全(quan),根據色(se)譜化驗(yan)結果難(nan)以計算(suan)),在此壓(ya)力下,液(ye)化氣‼️蒸(zheng)發出的(de)氣體量(liang)超出了(le)5%,緻使質(zhi)量流量(liang)計所顯(xian)示的📧瞬(shun)時流量(liang)回零。
2.2改(gai)進措施(shi)及效果(guo).
　　将質量(liang)流量計(ji)的傳感(gan)器安裝(zhuang)于脫硫(liu)醇裝置(zhi)的液化(hua)氣進料(liao)泵🍓出口(kou)，此處介(jie)質壓力(li)不低于(yu)1.3MPa,且壓力(li)穩定。改(gai)造後，質(zhi)量流量(liang)計工作(zuo)穩定、計(ji)量正确(que),達到了(le)預期的(de)🐆效果。
3用(yong)于氣體(ti)分餾裝(zhuang)置
　　我廠(chang)氣分裝(zhuang)置的液(ye)化氣進(jin)裝置流(liu)量、精丙(bing)烯出裝(zhuang)置流蛋(dan)瑪👅來用(yong)了質量(liang)流量計(ji),前兩台(tai)所測介(jie)質直🔴接(jie)進出罐(guan)🈲區，介質(zhi)組💞分、操(cao)作壓力(li)都比較(jiao)穩定,儀(yi)表工作(zuo)一🏃‍♂️直正(zheng)常,與罐(guan)區的檢(jian)測數據(ju)相🥵對照(zhao),降低了(le)誤差,還(hai)能實時(shi)讀出介(jie)質的密(mi)度,給操(cao)作及生(sheng)産管🥵理(li)帶來了(le)方便
4在(zai)丙烯裝(zhuang)車系統(tong)中的應(ying)用情況(kuang)
　　液化氣(qi)裝車用(yong)電子磅(pang)作爲計(ji)量手段(duan)一直存(cun)在這樣(yang)一個🛀問(wen)題🍓:爲了(le)安全,必(bi)須避免(mian)超裝。但(dan)少裝.客(ke)戶又不(bu)願意,因(yin)此♈,在液(ye)化氣💋裝(zhuang)車過程(cheng)中,往往(wang)要來回(hui)裝卸、反(fan)複稱車(che)🛀,效率低(di),廠家和(he)客戶都(dou)不滿意(yi)。爲此🈲,我(wo)們決定(ding)在該裝(zhuang)車系統(tong)中安裝(zhuang)測量儀(yi)表,實現(xian)正⁉️确定(ding)量裝車(che),提高效(xiao)率。
　　爲了(le)配合本(ben)公司氣(qi)體分餾(liu)裝置的(de)擴容改(gai)造,我公(gong)司于1998年(nian)初🥰進🧑🏾‍🤝‍🧑🏼行(hang)了丙烯(xi)裝車系(xi)統的設(she)計、施工(gong),其中丙(bing)烯♌流量(liang)表采用(yong)了質量(liang)流量計(ji),裝置開(kai)工後,流(liu)量計工(gong)作一直(zhi)正常,但(dan)其累積(ji)量與電(dian)子🈲磅計(ji)量數據(ju)有較大(da)偏差。
4.1原(yuan)因分析(xi)
　　通過與(yu)工藝人(ren)員共同(tong)探讨,排(pai)除了流(liu)量計損(sun)壞等一(yi)般性📐故(gu)障引起(qi)儀表失(shi)準的可(ke)能。
　　該廠(chang)液化氣(qi)裝車系(xi)統流量(liang)儀表均(jun)采用質(zhi)量流量(liang)計,投用(yong)👅兩年多(duo)來,工作(zuo)一直正(zheng)常,示值(zhi)正确。其(qi)工藝流(liu)程及儀(yi)表安裝(zhuang)與我廠(chang)近似,但(dan)該廠特(te)别強調(diao)操作步(bu)驟:裝車(che)開🌈始後(hou),先開裝(zhuang)車🔴線上(shang)的手閥(fa),待裝車(che)線上的(de)壓力表(biao)與罐車(che).上的壓(ya)力表示(shi)值相等(deng)時,再㊙️開(kai)氣相返(fan)回線上(shang)的手閥(fa)。而我們(men)原來裝(zhuang)車時，開(kai)始⛷️就将(jiang)裝車線(xian)和氣相(xiang)返回線(xian)上的手(shou)閥全部(bu)打🏒開,這(zhe)時裝車(che)線.上的(de)壓力比(bi)罐車内(nei)的壓❓力(li)高許多(duo),這樣就(jiu)很容易(yi)将罐車(che)内殘存(cun)的一部(bu)分丙烯(xi)沖回到(dao)丙烯罐(guan)内,從而(er)産生計(ji)量誤差(cha)。
4.2投運效(xiao)果
　　經過(guo)改進操(cao)作方法(fa),該系統(tong)工作正(zheng)常,達到(dao)了正确(que)定量🏃‍♂️裝(zhuang)車,提高(gao)工作效(xiao)率的目(mu)的。
5應用(yong)體會
　　在(zai)用質量(liang)流量計(ji)測量液(ye)化氣時(shi),要注意(yi)液化氣(qi)的密度(du)較小💋,要(yao)根據介(jie)質的密(mi)度選擇(ze)流量計(ji)。介質密(mi)度應☁️在(zai)流量計(ji)的密度(du)測🌏量範(fan)圍内;安(an)裝地點(dian)、介質的(de)組分及(ji)操作壓(ya)力要相(xiang)對穩定(ding);此外,還(hai)應注意(yi)正确的(de)安裝💰方(fang)式及根(gen)據操作(zuo)流量選(xuan)擇合适(shi)的口徑(jing)⚽。利用質(zhi)量流量(liang)計測量(liang)液化氣(qi)的流量(liang),精度高(gao),便于生(sheng)産管理(li),值🈲得研(yan)究推廣(guang)。

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