流量(liang)計是常用(yong)的計量器(qi)具之一，腰(yao)輪和刮闆(pan)流量計作(zuo)爲🥵原油交(jiao)接📐的重要(yao)計量器具(ju)，在原油計(ji)量中起着(zhe)重要的作(zuo)用✍️。那麽，這(zhe)兩種流🤩量(liang)計在日常(chang)運行中，難(nan)免會出現(xian)這樣或那(na)樣的故障(zhang)，現在就流(liu)量計日常(chang)運行中容(rong)易出現的(de)故障作以(yi)簡要的分(fen)析。流量計(ji)是🆚由表頭(tou)、精度修正(zheng)器、計量體(ti)和發訊器(qi)組成。
1　故障(zhang)一：流量計(ji)表頭卡數(shu)，但是腰輪(lun)組件轉動(dong)
　　流量計運(yun)行中，表頭(tou)的數字輪(lun)進行轉動(dong)，不同的流(liu)📧量🈲計⚽表頭(tou)♍的轉動方(fang)向也不相(xiang)同，有的是(shi)順時針，有(you)🍉的逆時針(zhen)。然而由于(yu)長時間的(de)轉動，會由(you)于表頭内(nei)部和表🚩頭(tou)與計量腔(qiang)的連接部(bu)分發生不(bu)同磨損或(huo)故障而不(bu)再轉動，見(jian)圖1。
（1）表頭部(bu)分：由于缺(que)油，數字輪(lun)發生卡阻(zu)。或由于進(jin)入贓物，變(bian)速器卡住(zhu)。變速齒輪(lun)齧合不好(hao)，不能帶動(dong)字輪轉動(dong)。表頭撥叉(cha)脫節，也💜無(wu)法帶動字(zi)輪旋轉。
（2）表(biao)頭的光電(dian)轉換器部(bu)分：此部分(fen)就是光電(dian)發訊器部(bu)🚶分🐅。光電發(fa)訊器一旦(dan)發生故障(zhang)，需要先斷(duan)電，然後由(you)專業電工(gong)來進行查(cha)找故障原(yuan)因進行修(xiu)理。
（3）精度修(xiu)正器部分(fen)：精度修正(zheng)器裏面的(de)大小齒輪(lun)很多，一旦(dan)精度修正(zheng)器發生故(gu)障，就需要(yao)一個一個(ge)齒輪相互(hu)重新齧合(he)。所以精📐度(du)修正器發(fa)生故障，裏(li)面的各個(ge)☔齒輪不能(neng)相互齧合(he)，因而不能(neng)帶動上面(mian)的光電轉(zhuan)換器轉動(dong)，傳不到表(biao)頭轉動部(bu)分，緻使表(biao)頭🌈字輪不(bu)轉動⚽。現場(chang)使用的LLZ型(xing)腰輪流量(liang)計一般不(bu)帶回零和(he)累計部分(fen)，但史密斯(si)刮闆流量(liang)計這兩部(bu)分是帶的(de)。它們都是(shi)靠裏面✍️的(de)齒輪旋轉(zhuan)，然後帶動(dong)上面的直(zhi)杆，再推動(dong)各⭐個字輪(lun)轉動。
（4）出軸(zhou)密封部分(fen)：出軸密封(feng)部分是連(lian)接流量計(ji)表頭和流(liu)量計⭐殼體(ti)的部分，它(ta)一般有三(san)種結構：磁(ci)性連軸器(qi)、機械密封(feng)式的連接(jie)、“O”型密封圈(quan)式的連接(jie)。這裏我們(men)主✉️要分析(xi)以磁性聯(lian)軸器爲連(lian)接的結構(gou)易出現的(de)故障🐉。磁性(xing)聯軸器脫(tuo)磁，包括打(da)滑，溫度升(sheng)高，都✨非常(chang)容易引🌈起(qi)脫磁。無法(fa)轉動，就帶(dai)動不了精(jing)度修正器(qi)轉動，那麽(me)依次向上(shang)，也就不發(fa)生轉動。出(chu)軸密封的(de)聯軸器脫(tuo)磁，不能發(fa)生轉動，帶(dai)動上面的(de)精度🌐修❓正(zheng)器裏面的(de)齒輪也不(bu)發生轉動(dong)，所以字輪(lun)也不再轉(zhuan)動（圖2）。
　
故障(zhang)二：計數器(qi)運轉不良(liang)，時走時停(ting)
（1）表頭部分(fen)：也就是格(ge)齒輪連接(jie)部分有可(ke)能進入髒(zang)物，或是齒(chi)輪間潤滑(hua)不好，造成(cheng)忽然能齧(nie)合在一起(qi)，又或是無(wu)法進行很(hen)♋好的齧合(he)，所以表頭(tou)也就會相(xiang)🌐應的走走(zou)停停。
（2）流量(liang)計腔體：分(fen)兩部分看(kan)。一是有無(wu)氣體。計量(liang)腔内有氣(qi)體，使計量(liang)的液體無(wu)法充滿計(ji)量腔，形成(cheng)不了一個(ge)固定的壓(ya)♉差，也就是(shi)🏃🏻腰輪旋轉(zhuan)不是以一(yi)定的速度(du)進行旋轉(zhuan)，從而進入(ru)的液💃體也(ye)就達不到(dao)固定體積(ji)的量，從而(er)不能通過(guo)密封軸傳(chuan)動計數器(qi)，也就造成(cheng)計數器時(shi)走時停的(de)現象。二是(shi)檢查驅動(dong)齒輪：驅動(dong)齒輪固定(ding)在兩個腰(yao)輪上，通過(guo)腰輪旋轉(zhuan)，帶動驅動(dong)齒輪💋旋轉(zhuan)，進☂️而驅動(dong)兩個腰輪(lun)交換驅動(dong)旋轉。驅動(dong)齒輪磨損(sun)，無法帶動(dong)腰輪互相(xiang)交換旋轉(zhuan)，兩個腰輪(lun)也就無法(fa)形成固定(ding)空間🧑🏽‍🤝‍🧑🏻的體(ti)積，通過密(mi)封軸傳到(dao)計數器，也(ye)就是有時(shi)🤞有有時沒(mei)有了❄️，所以(yi)造成計數(shu)器時走時(shi)停。
（3）流量計(ji)運行壓力(li)：流量計運(yun)行期間，流(liu)體壓力不(bu)穩定，使流(liu)量計運行(hang)壓力也不(bu)穩定，從而(er)腰輪轉動(dong)不🚶‍♀️固定旋(xuan)轉，所以☁️表(biao)頭計數器(qi)也不定時(shi)轉動。
（4）連接(jie)部分的各(ge)連接部件(jian)不靈活。
3　故(gu)障三：計量(liang)腔内組件(jian)不轉動
（1）流(liu)量計腔體(ti)：如果流量(liang)計在安裝(zhuang)時或是由(you)于過濾⁉️器(qi)濾網損壞(huai)，緻使雜質(zhi)、髒物進入(ru)流量計腔(qiang)體，将腰輪(lun)或驅動齒(chi)輪卡住，所(suo)以⚽不發生(sheng)轉動。
（2）過濾(lü)器：過濾器(qi)由于長時(shi)間使用或(huo)是由于雜(za)物過✂️多，将(jiang)濾網堵死(si)，被測液體(ti)不能流過(guo)，流量計腔(qiang)體無🔴液體(ti)通過，當然(ran)腰輪不發(fa)生轉動。
（3）被(bei)測液體的(de)壓力：流量(liang)計運轉的(de)原理是在(zai)流量計💚的(de)🔆進📞出口端(duan)形成一個(ge)壓差，在此(ci)壓力推動(dong)下，使腰輪(lun)旋🈚轉，同時(shi)通過驅動(dong)齒輪，使兩(liang)個腰輪交(jiao)替旋轉💋。如(ru)果被測液(ye)體的壓力(li)🍓過小，形成(cheng)不了一個(ge)足以推動(dong)腰輪旋轉(zhuan)的壓差，因(yin)此，腰輪🤩不(bu)發生轉動(dong)。
（4）再有一個(ge)原因是被(bei)測原油在(zai)進入流量(liang)計腔體前(qian)發生跑油(you)，沒有原油(you)或是非常(chang)少量的原(yuan)油進入流(liu)量計腔體(ti)，所以腰輪(lun)也不發生(sheng)轉動。
4　故障(zhang)四：流量計(ji)倒轉
（1）上遊(you)突然停泵(beng)，沒有及時(shi)通知，流量(liang)計停運，未(wei)及時關閉(bi)⛱️進出口閥(fa)，在油罐液(ye)位很高的(de)情況下，時(shi)流量🈲計發(fa)生倒⛷️轉，原(yuan)油回流。
（2）流(liu)量計進口(kou)壓力低于(yu)出口壓力(li)，流量計發(fa)生倒轉。
5　故(gu)障五：流量(liang)計異響
（1）流(liu)量計腔體(ti)内部：一是(shi)流量計進(jin)口閥沒有(you)處于全開(kai)狀态🔞，使流(liu)量計腔體(ti)内進入大(da)量空氣，發(fa)生異響；二(er)是流量計(ji)腔體内有(you)雜物或是(shi)由于有螺(luo)絲等松動(dong)掉落，也會(hui)發生異響(xiang)⁉️；三是流量(liang)計腔🌈體内(nei)的轉動部(bu)分，如腰輪(lun)或是驅動(dong)齒輪磨損(sun)，轉子與中(zhong)隔闆或是(shi)與計量腔(qiang)殼體有摩(mo)擦。也會出(chu)現異常響(xiang)動。
（2）流量計(ji)計量的流(liu)量：如果被(bei)測原油流(liu)量過大，超(chao)過允許的(de)額定流量(liang)範圍，使計(ji)量腔内的(de)轉動部分(fen)發生飛速(su)旋轉，就會(hui)發生異響(xiang)。
6　故障六：流(liu)量指示值(zhi)偏低
（1）被測(ce)原油的流(liu)量過低，低(di)于允許的(de)流量範圍(wei)，所以流㊙️量(liang)計指示值(zhi)就偏低。
（2）如(ru)果進入流(liu)量計前發(fa)生洩漏，那(na)麽流量計(ji)計量的流(liu)量就🌈低于(yu)實際來油(you)的流量。同(tong)時，流量計(ji)的運行壓(ya)力也将偏(pian)低🔞。
（3）流量計(ji)腔體部分(fen)：計量腔體(ti)部分發生(sheng)洩漏。
（4）被測(ce)液體的液(ye)位過高。通(tong)過以上幾(ji)種常見故(gu)障的分析(xi)，使我們🏃在(zai)流量計的(de)日常運行(hang)中對照會(hui)發生💃🏻的故(gu)障，做好日(ri)常維護保(bao)養工作，降(jiang)低故障發(fa)生率❓，并對(dui)故障及時(shi)發現，及時(shi)處理，使流(liu)量計在正(zheng)常的情況(kuang)下運行，提(ti)高計量精(jing)度，保證安(an)全生産的(de)順利進行(hang)。

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