YZS-102 雙針(zhen)壓力(li)表 主(zhu)要用(yong)于機(ji)車車(che)輛上(shang)用來(lai)測量(liang)液壓(ya)系統(tong)或儲(chu)氣缸(gang)的壓(ya)力，也(ye)可用(yong)于對(dui)銅合(he)金、錫(xi)鉛合(he)金釺(qian)焊無(wu)腐蝕(shi)性，非(fei)結晶(jing)和📐凝(ning)固的(de)各種(zhong)介質(zhi)的壓(ya)力測(ce)量。雙(shuang)針壓(ya)力表(biao)可同(tong)時🔴測(ce)量兩(liang)個相(xiang)同🐅或(huo)不相(xiang)同（兩(liang)者之(zhi)差💔一(yi)般應(ying)不大(da)于标(biao)度範(fan)圍上(shang)的限(xian)制的(de)1/3）的壓(ya)力。
　 雙(shuang)針壓(ya)力表(biao)由各(ge)自獨(du)立的(de)測量(liang)系統(tong)和指(zhi)示裝(zhuang)置等(deng)組成(cheng)。它的(de)測量(liang)原理(li)與 壓(ya)力表(biao) 大同(tong)小異(yi)，都是(shi)基于(yu)彈性(xing)元件(jian)的彈(dan)性變(bian)形來(lai)達到(dao)🔞測量(liang)🌈效果(guo)。在被(bei)測介(jie)質的(de)壓力(li)作用(yong)下，追(zhui)使兩(liang)彈簧(huang)管之(zhi)末端(duan)🐕各自(zi)産生(sheng)相應(ying)的位(wei)移，借(jie)助于(yu)拉杆(gan)經齒(chi)輪傳(chuan)動機(ji)構的(de)傳動(dong)并予(yu)放大(da)，由固(gu)定齒(chi)輪軸(zhou)上的(de)紅、黑(hei)指針(zhen)🤞将兩(liang)個被(bei)測值(zhi)分别(bie)在的(de)盤度(du)♊上指(zhi)示出(chu)來。

   國(guo)家規(gui)定，雙(shuang)針壓(ya)力表(biao)作爲(wei)壓力(li)容器(qi)的壓(ya)力檢(jian)測附(fu)件，雙(shuang)針壓(ya)㊙️力表(biao)在使(shi)用六(liu)個月(yue)後必(bi)須進(jin)行一(yi)次二(er)級保(bao)養，下(xia)面我(wo)們♋就(jiu)來看(kan)看，雙(shuang)針壓(ya)力表(biao)的二(er)級保(bao)養都(dou)有哪(na)些内(nei)容。
1、把(ba)壓力(li)表拆(chai)卸下(xia)來，送(song)當地(di)計量(liang)檢測(ce)部門(men)校驗(yan)并調(diao)整。
2、拆(chai)卸檢(jian)查壓(ya)力表(biao)冷凝(ning)彎管(guan)，清理(li)冷凝(ning)彎管(guan)内的(de)雜🐪質(zhi)。
3、檢查(cha)壓力(li)表針(zhen)型閥(fa)，清理(li)污垢(gou)并檢(jian)查針(zhen)型閥(fa)的氣(qi)密性(xing)🏃。