摘要: 容(rong)積式流(liu)量計 在(zai)運行中(zhong)存在一(yi)些常見(jian)故障，尤(you)其是在(zai)油田常(chang)用的腰(yao)輪流🧑🏽‍🤝‍🧑🏻量(liang)計和刮(gua)闆流量(liang)計,如果(guo)能對它(ta)們常見(jian)的故🧑🏽‍🤝‍🧑🏻障(zhang)進行仔(zai)細分析(xi)，了解其(qi)出現的(de)原因，才(cai)能在日(ri)常工作(zuo)中進行(hang)很好的(de)維護，降(jiang)低故障(zhang)率，以便(bian)更好的(de)完成生(sheng)産，保證(zheng)生産的(de)安全順(shun)利進行(hang)。
　　流量計(ji) 是常用(yong)的計量(liang)器具之(zhi)一，腰輪(lun)和刮闆(pan)流量計(ji)作爲原(yuan)油交接(jie)✔️的重要(yao)計量器(qi)具，在原(yuan)油計量(liang)中起着(zhe)重要的(de)💰作用📞。那(na)麽，這兩(liang)種流量(liang)計在日(ri)常運行(hang)中,難免(mian)💚會出現(xian)🈲這樣或(huo)那樣的(de)故障，現(xian)在就流(liu)量計日(ri)常運行(hang)中容易(yi)出現的(de)故障作(zuo)以簡要(yao)的分析(xi)。流量計(ji)是♍由表(biao)頭、精度(du)修正器(qi)、計量體(ti)和發訊(xun)器組成(cheng)。
1故障一(yi):流量計(ji)表頭卡(ka)數，但是(shi)腰輪組(zu)件轉動(dong)
　　流量計(ji)運行中(zhong)，表頭的(de)數字輪(lun)進行轉(zhuan)動，不同(tong)的流量(liang)計表❌頭(tou)的轉動(dong)方向也(ye)不相同(tong)，有的是(shi)順時針(zhen)，有的逆(ni)時針。然(ran)而🌈由于(yu)長時間(jian)的轉動(dong)，會由于(yu)表頭内(nei)部和表(biao)頭與計(ji)量腔的(de)連接部(bu)分發生(sheng)不同磨(mo)損或故(gu)障而不(bu)🌈再轉動(dong)，見圖1。
 
(1)表(biao)頭部分(fen):由于缺(que)油，數字(zi)輪發生(sheng)卡阻。或(huo)由于進(jin)入贓物(wu)，變速器(qi)🛀🏻卡住。變(bian)速齒輪(lun)齧合不(bu)好，不能(neng)帶動字(zi)輪轉動(dong)。表頭撥(bo)叉脫節(jie)，也無法(fa)帶動字(zi)輪旋轉(zhuan)。
(2)表頭的(de)光電轉(zhuan)換器部(bu)分:此部(bu)分就是(shi)光電發(fa)訊器部(bu)分。光電(dian)發訊器(qi)--旦發生(sheng)故障,需(xu)要先斷(duan)電，然後(hou)由專業(ye)電工來(lai)進行查(cha)找故障(zhang)原因進(jin)行修理(li)。
(3)精度修(xiu)正器部(bu)分:精度(du)修正器(qi)裏面的(de)大小齒(chi)輪很多(duo)，-旦⭐精度(du)💯修正器(qi)發生故(gu)障，就需(xu)要一個(ge)一個齒(chi)輪相互(hu)重新🤟齧(nie)合㊙️。所以(yi)精度🈲修(xiu)正器發(fa)生故障(zhang),裏面的(de)各個齒(chi)🚶‍♀️輪不能(neng)相互齧(nie)合，因而(er)♌不能帶(dai)動上面(mian)的光電(dian)轉換器(qi)轉動，傳(chuan)不到表(biao)頭轉動(dong)部分，緻(zhi)使表頭(tou)字輪不(bu)轉動。現(xian)✔️場使用(yong)的LLZ型😘腰(yao)輪流量(liang)計一般(ban)不帶回(hui)零和累(lei)計部分(fen)，但史密(mi)斯刮闆(pan)💘流量計(ji)這兩部(bu)🔞分是帶(dai)的。它們(men)都是靠(kao)裏面的(de)齒輪旋(xuan)轉，然後(hou)帶動上(shang)面👉的直(zhi)杆，再推(tui)動各個(ge)🈚字輪轉(zhuan)動。
(4)出軸(zhou)密封部(bu)分:出軸(zhou)密封部(bu)分是連(lian)接流量(liang)計表頭(tou)☁️和流量(liang)⛹🏻‍♀️計殼體(ti)的部分(fen)，它一般(ban)有三種(zhong)結構:磁(ci)性連軸(zhou)器、機械(xie)密封式(shi)的連接(jie)、“O”型密封(feng)圈式的(de)連接。這(zhe)裏我們(men)主要分(fen)析💰以磁(ci)性聯軸(zhou)器爲連(lian)接的結(jie)構易出(chu)現的故(gu)障。磁性(xing)聯軸🤟器(qi)脫磁，包(bao)括打滑(hua)，溫度升(sheng)高，都非(fei)常容易(yi)引起脫(tuo)磁。無法(fa)轉動，就(jiu)帶動不(bu)了精度(du)修正器(qi)轉動，那(na)麽🤟依次(ci)向上，也(ye)就不發(fa)生轉動(dong)。出軸密(mi)封的聯(lian)軸器脫(tuo)磁，不能(neng)發生轉(zhuan)動，帶動(dong).上面的(de)精度修(xiu)🔞正器裏(li)面的齒(chi)輪也不(bu)發生轉(zhuan)動，所以(yi)📱字輪也(ye)不再轉(zhuan)動(圖2)。
 
2故(gu)障二:計(ji)數器運(yun)轉不良(liang)，時走時(shi)停
(1)表頭(tou)部分:也(ye)就是格(ge)齒輪連(lian)接部分(fen)有可能(neng)進入髒(zang)物，或是(shi)齒輪間(jian)潤滑不(bu)好，造成(cheng)忽然能(neng)齧合在(zai)一起，又(you)或是無(wu)法進💃🏻行(hang)很好的(de)齧合，所(suo)以表頭(tou)也就會(hui)相應的(de)走走停(ting)停🙇‍♀️。
(2)流量(liang)計腔體(ti):分兩部(bu)分看。一(yi)是有無(wu)氣體。計(ji)量腔内(nei)🔞有氣體(ti)🌈，使計量(liang)的液體(ti)無法充(chong)滿計量(liang)腔，形成(cheng)不了😘一(yi)個固定(ding)的壓差(cha)，也就是(shi)腰輪旋(xuan)轉不是(shi)以一定(ding)的速度(du)進行旋(xuan)轉，從而(er)進入的(de)液♊體也(ye)就達不(bu)到固定(ding)體積的(de)量，從而(er)不能通(tong)過密封(feng)軸傳動(dong)計數器(qi)，也就造(zao)成計數(shu)器時走(zou)時停的(de)⭕現象。二(er)是檢查(cha)驅動齒(chi)輪:驅動(dong)齒輪固(gu)🎯定在兩(liang)個腰輪(lun)上，通過(guo)腰輪旋(xuan)轉，帶動(dong)驅動齒(chi)輪旋轉(zhuan)，進而驅(qu)動兩個(ge)腰輪交(jiao)換驅動(dong)旋轉。驅(qu)動齒輪(lun)磨損,無(wu)法✔️帶動(dong)腰輪互(hu)相交換(huan)旋轉，兩(liang)個腰輪(lun)也就無(wu)法形成(cheng)固定空(kong)間🚶‍♀️的體(ti)積，通過(guo)密封軸(zhou)傳到計(ji)數器，也(ye)就📧是有(you)時有有(you)時沒有(you)了🛀🏻，所以(yi)造成計(ji)數器時(shi)走時停(ting)。
(3)流量計(ji)運行壓(ya)力:流量(liang)計運行(hang)期間，流(liu)體壓力(li)不穩定(ding)♉，使流量(liang)計運行(hang)壓力也(ye)不穩定(ding)，從而腰(yao)輪轉動(dong)不固定(ding)旋轉，所(suo)以♉表頭(tou)計數🌂器(qi)也不定(ding)時轉動(dong)。
(4)連接部(bu)分的各(ge)連接部(bu)件不靈(ling)活。
3故障(zhang)三:計量(liang)腔内組(zu)件不轉(zhuan)動
(1)流量(liang)計腔體(ti):如果流(liu)量計在(zai)安裝時(shi)或是由(you)于過濾(lü)器濾網(wang)⛷️損壞，緻(zhi)使雜質(zhi).髒物進(jin)入流量(liang)計腔體(ti)，将腰輪(lun)或驅動(dong)🏃‍♀️齒輪卡(ka)住，所以(yi)不發生(sheng)轉動。
(2)過(guo)濾器:過(guo)濾器由(you)于長時(shi)間使用(yong)或是由(you)于雜物(wu)過多，将(jiang)濾網🎯堵(du)死，被測(ce)液體不(bu)能流過(guo)，流量計(ji)腔體無(wu)✂️液體㊙️通(tong)過，當然(ran)腰輪不(bu)發🎯生轉(zhuan)動。
(3)被測(ce)液體的(de)壓力:流(liu)量計運(yun)轉的原(yuan)理是在(zai)流量計(ji)👅的💃進出(chu)口端形(xing)成-一個(ge)壓差，在(zai)此壓力(li)推動下(xia)，使腰輪(lun)旋🐕轉，同(tong)時通過(guo)驅動齒(chi)輪，使兩(liang)個腰輪(lun)交替旋(xuan)轉。如果(guo)被測液(ye)體的壓(ya)力過小(xiao)，形成不(bu)了一個(ge)足以推(tui)動腰輪(lun)旋轉的(de)壓差，因(yin)此，腰輪(lun)不發生(sheng)轉動。
(4)再(zai)有一個(ge)原因是(shi)被測原(yuan)油在進(jin)入流量(liang)計腔體(ti)前發生(sheng)👄跑油，沒(mei)👌有原油(you)或是非(fei)常少量(liang)的原油(you)進入流(liu)量計腔(qiang)體，所以(yi)腰輪也(ye)不發生(sheng)轉動。
4故(gu)障四:流(liu)量計倒(dao)轉
(1).上遊(you)突然停(ting)泵，沒有(you)及時通(tong)知，流量(liang)計停運(yun)，未及時(shi)關閉進(jin)出💰口☔閥(fa),在油罐(guan)液位很(hen)高的情(qing)況下，時(shi)流量💯計(ji)發生倒(dao)轉，原油(you)回流。
(2)流(liu)量計進(jin)口壓力(li)低于出(chu)口壓力(li)，流量計(ji)發生倒(dao)轉。
5故障(zhang)五:流量(liang)計異響(xiang)
(1)流量計(ji)腔體内(nei)部:-是流(liu)量計進(jin)口閥沒(mei)有處于(yu)全開🛀狀(zhuang)态，使流(liu)🈲量計腔(qiang)體内進(jin)入大量(liang)空氣，發(fa)生異響(xiang):二是流(liu)量計腔(qiang)體内有(you)雜物或(huo)是由于(yu)有螺絲(si)等松動(dong)掉落，也(ye)會發生(sheng)異響:三(san)🔞是流量(liang)計腔體(ti)内的轉(zhuan)動部分(fen)，如腰輪(lun)或是驅(qu)動齒輪(lun)磨損，轉(zhuan)子與中(zhong)隔闆或(huo)是🏃與計(ji)量腔殼(ke)體有摩(mo)擦。也會(hui)出現異(yi)常😍響動(dong)。
(2)流量計(ji)計量的(de)流量:如(ru)果被測(ce)原油流(liu)量過大(da)，超過允(yun)許的額(e)💯定流量(liang)範圍，使(shi)計量腔(qiang)内的轉(zhuan)動部分(fen)發生飛(fei)速旋轉(zhuan)，就會發(fa)生異響(xiang)。
6故障六(liu):流量指(zhi)示值偏(pian)低
(1)被測(ce)原油的(de)流量過(guo)低，低于(yu)允許的(de)流量範(fan)圍，所以(yi)流量🔱計(ji)指示值(zhi)就偏低(di)。
(2)如果進(jin)入流量(liang)計前發(fa)生洩漏(lou)，那麽流(liu)量計計(ji)量的流(liu)量就低(di)于實際(ji)來油的(de)流量。同(tong)時，流量(liang)計的運(yun)行壓力(li)也将偏(pian)低。
(3)流量(liang)計腔體(ti)部分:計(ji)量腔體(ti)部分發(fa)生洩漏(lou)。
(4)被測液(ye)體的液(ye)位過高(gao)。通過以(yi)上幾種(zhong)常見故(gu)障的❌分(fen)析，使😄我(wo)們在流(liu)量計的(de)日常運(yun)行中對(dui)照會發(fa)生的故(gu)障，做🐕好(hao)日💋常維(wei)✨護保🌈養(yang)工作，降(jiang)低故障(zhang)發生率(lü)✔️，并對故(gu)障及時(shi)發現，及(ji)時處理(li)，使流量(liang)計在正(zheng)常的情(qing)況下運(yun)行，提高(gao)計量精(jing)度，保證(zheng)安全生(sheng)🙇🏻産的順(shun)利㊙️進行(hang)。

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